供應(yīng)信息
電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)廠家規(guī)定在行車(chē)前，電動(dòng)叉車(chē)維修，駕駛員應(yīng)該首先查看和清理現(xiàn)場(chǎng)、通道，使其適用于叉車(chē)作業(yè)；駕駛中要嚴(yán)格按照駕駛正確順序執(zhí)行；行車(chē)時(shí)，應(yīng)該要逐漸加速，不允許長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，讓車(chē)時(shí)。應(yīng)該空車(chē)讓重車(chē)；行駛中電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)廠家要求嚴(yán)禁扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)，只有在車(chē)停穩(wěn)后，才能扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)換向。要盡量避免緊急剎車(chē)，如果遇到緊急情況，要快速關(guān)斷急停開(kāi)關(guān)和電鎖，出租電動(dòng)叉車(chē)，踩下制動(dòng)踏板，即刻停車(chē)；起步、轉(zhuǎn)彎要鳴喇叭，轉(zhuǎn)彎、下坡、路面不平或通過(guò)窄道時(shí)，要減速慢行，注意安全。
柴油叉車(chē)的二級(jí)保養(yǎng)：
1；液壓系統(tǒng)；檢查工作油泵、工作油缸、多路閥、管路接頭、需調(diào)整安全閥的壓力、更換損壞的管路及密封件 再去清洗油箱。
2；柴油叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)；需要拆檢與清洗的總泵與分泵、檢查制動(dòng)管路、更換制動(dòng)液、拆檢制動(dòng)器、檢查調(diào)整手制動(dòng)操縱。
3；柴油叉車(chē)的車(chē)輪以及其它的或是潤(rùn)滑比如說(shuō)、修整結(jié)構(gòu)件、涂補(bǔ)油漆、按照潤(rùn)換表進(jìn)行潤(rùn)滑、在檢查輪胎有無(wú)磨損情況。
我們來(lái)做下總結(jié)在柴油叉車(chē)預(yù)檢時(shí)、在記錄一切不正常現(xiàn)象需要全部銷(xiāo)毀、做到各個(gè)部位零件齊全、裝配調(diào)整正確、液壓工作穩(wěn)定、壓力正常、無(wú)雜音、無(wú)泄漏、電氣線路整齊排列、接線正確、外護(hù)套良好、要保持整車(chē)內(nèi)外清潔、各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到要求。
蓄電池叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)：
操縱系統(tǒng)向集成化方向發(fā)展。隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來(lái)越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池叉車(chē)的所有控制動(dòng)作：叉車(chē)前進(jìn)/后退、門(mén)架前移/后退、門(mén)架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，電動(dòng)堆垛車(chē)，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高勞動(dòng)效率。 制動(dòng)系統(tǒng)向電子化方向發(fā)展。為了減少制動(dòng)沖擊，增強(qiáng)適用性，要求傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可調(diào)，馬鞍山電動(dòng)叉車(chē)，從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動(dòng)器的發(fā)展。可調(diào)力矩制動(dòng)器由1個(gè)彈簧加壓制動(dòng)器和電子控制裝置——力矩控制器組成，這種機(jī)電一體化的制動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力矩可調(diào)功能的同時(shí)，還可以通過(guò)力矩控制器對(duì)制動(dòng)器的磨損進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使系統(tǒng)的可靠性提高，降低運(yùn)行維護(hù)成本。此外，這種可調(diào)力矩制動(dòng)器還可以設(shè)置CAN總線接口，以實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)器的遠(yuǎn)程診斷及控制和對(duì)制動(dòng)控制的網(wǎng)絡(luò)化操作。
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